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ArcelorMittal Exploitation minière Canada confirme que plus de 400 millions de dollars ont été investis pour régler les problématiques de façon permanente

Montréal, Québec, le 15 mai 2026 – ArcelorMittal Exploitation minière Canada
(« ArcelorMittal ») annonce qu’un règlement est intervenu aujourd’hui avec Environnement et Changement climatique Canada au sujet de ses pratiques en gestion des eaux à ses sites d’opérations minières de Mont-Wright et Fire Lake.

Selon les termes de ce règlement, ArcelorMittal Exploitation minière Canada paiera la somme de 100 millions de dollars canadiens en lien avec des événements survenus entre 2014 et 2022, en lien avec l’interprétation et l’application du Règlement sur les effluents des mines de métaux et de diamants et de la Loi sur les pêches, telles qu’elles étaient en vigueur durant la période visée. De cette somme, une amende de 100 dollars canadiens sera remise au Receveur général du Canada, et le reste sera versée au Fonds pour dommages à l’environnement du Gouvernement du Canada.

Les accusations étaient relatives à des rejets non-autorisés par les opérations d’ArcelorMittal Exploitation minière Canada de matières en suspension et, dans certains cas, à la présence de nickel et de zinc, mais d’aucun produit chimique nocif. Il faut noter que 96 % des infractions pour lesquelles ArcelorMittal a plaidé coupable sont survenues en 2018 ou avant. Depuis, ArcelorMittal a investi plus de 400 millions de dollars canadiens dans de vastes infrastructures permanentes de contrôle et de traitement de l’eau conçues pour répondre aux enjeux opérationnels et environnementaux en matière de gestion de l’eau, tant sur ses sites qu’en périphérie de ceux-ci. Avec ces projets maintenant complétés, ArcelorMittal continue de déployer des initiatives qui renforcent et font progresser ses pratiques en matière d’environnement et de développement durable.

« Le règlement conclu et annoncé aujourd’hui marque la fin de ce chapitre », a déclaré Mapi Mobwano, président et chef de la direction d’ArcelorMittal Exploitation minière Canada. « Nous nous engageons à améliorer la performance environnementale de nos activités. La plupart des problèmes liés à cette plainte remontent à il y a huit ans ou plus, et depuis lors, nous avons investi 400 millions de dollars canadiens pour améliorer la gestion de l’eau sur le site. Cela comprend, entre autres projets, les 162 millions de dollars canadiens investis à Mont-Wright pour la construction de l’usine de traitement de l’eau Nipi, ainsi qu’un réseau de fossés collecteurs d’eaux de ruissellement. Je suis convaincu que les mesures que nous avons prises permettront d’éviter de telles situations à l’avenir. Les collectivités situées à proximité de nos sites d’exploitation sont extrêmement importantes pour nous et nous continuerons de nous assurer que nous prenons les bonnes décisions pour protéger l’environnement. »

À propos d’ArcelorMittal Exploitation minière Canada s.e.n.c.

ArcelorMittal Exploitation minière Canada s.e.n.c. exploite des installations minières dans la province de Québec, notamment les mines de Mont-Wright et de Fire Lake. L’entreprise s’engage à respecter des pratiques d’exploitation minière responsable et à protéger l’environnement ainsi que les collectivités dans lesquelles elle exerce ses activités.

Fermont, le 7 avril 2026 – ArcelorMittal Mines et Infrastructure Canada (« ArcelorMittal ») et le Service de sécurité incendie de Fermont annoncent la conclusion d’une entente d’entraide visant à renforcer la protection contre les incendies et à soutenir les interventions en situation d’urgence sur le territoire fermontois.

Cette entente prévoit la possibilité pour le Service de sécurité incendie de Fermont de faire appel, au besoin, à des membres de la brigade d’ArcelorMittal dûment formés pour intervenir en situation d’urgence, ainsi que de recourir aux équipements spécialisés de l’entreprise. Les modalités d’intervention établies entre les deux organisations visent à assurer une coordination efficace, une communication fluide et une exécution sécuritaire des opérations.

Dans les faits, cette collaboration existe déjà depuis plusieurs années et cette entente vient en formaliser les mécanismes. Elle a d’ailleurs été mise à profit à maintes reprises, notamment lors d’interventions liées à des feux de forêt, ce qui a permis de démontrer la complémentarité naturelle et l’efficacité des ressources mobilisées.

Grâce à cette initiative, les deux parties mettent en commun leur savoir-faire et leurs ressources afin de soutenir une réponse plus robuste lors d’événements nécessitant une intervention rapide, qu’il s’agisse d’incendies ou d’autres types de situations d’urgence. Cette entente reflète une volonté commune de renforcer la sécurité sur le territoire fermontois par une entraide structurée.

« Ce partenariat témoigne de notre volonté de demeurer fortement ancrés dans la communauté de Fermont. En partageant notre expertise et en unissant nos forces, nous sommes fiers de contribuer à améliorer la sécurité de tous », a déclaré Mapi Mobwano, président et chef de la direction.

« Cette entente vient renforcer notre capacité à assurer la sécurité des citoyens. Pouvoir compter sur le soutien d’ArcelorMittal lorsque la situation l’exige est un atout majeur pour Fermont. C’est un bel exemple de collaboration qui profite directement à notre communauté », a déclaré Patrick Lacerte, maire de Fermont.

À propos d’ArcelorMittal Infrastructure Canada
et d’ArcelorMittal Exploitation minière Canada

Filiales de ArcelorMittal, un chef de file de l’acier dans le monde et l’un des cinq plus grands producteurs de minerai de fer à l’échelle internationale, ArcelorMittal Infrastructure Canada (« AMIC ») et ArcelorMittal Exploitation minière Canada s.e.n.c. (« AMEM ») sont deux entités complémentaires œuvrant sur la Côte-Nord du Québec. AMIC assure le transport de concentre entre Mont-Wright et Port-Cartier et exploite un port de mer à Port-Cartier permettant de transporter et d’expédier les produits d’AMEM sur quatre continents. AMEM produit du concentré et des boulettes d’oxyde de fer destinés au marché de l’acier. Les deux entreprises emploient près de 3 000 personnes, faisant d’ArcelorMittal le plus grand employeur de la Côte- Nord.

Pour en savoir plus : mines-infrastructure-arcelormittal.com

Mont-Wright, le 26 février 2026 – ArcelorMittal Exploitation minière Canada (« ArcelorMittal ») a franchi un nouveau jalon en réalisant un sautage exceptionnel de plus de 9,6 millions de tonnes à son complexe minier de Mont-Wright. Cette opération record, rendue possible grâce à l’expertise et à la rigueur des équipes, a repoussé une fois de plus les limites de la production minière.

Ce sautage a regroupé deux panneaux de tailles différentes. Le panneau principal, totalisant 9,3 millions de tonnes, a nécessité 3,4 millions de kilogrammes d’explosifs. Il s’agit là d’un nouveau record mondial pour un seul panneau, qui surpasse par la même occasion le record précédent de 3 millions de kilogrammes d’explosifs utilisés lors du sautage du 5 novembre dernier.

Un panneau adjacent, déclenché dans le cadre de la même opération, a ajouté 370 000 tonnes et 276 000 kilogrammes d’explosifs, portant le total combiné à plus de 9,6 millions de tonnes dynamitées et plus de 3,6 millions de kilogrammes d’explosifs chargés. Un autre record pour les équipes de Mont-Wright qui ont également utilisé 7 962 détonateurs pour réaliser cette opération d’envergure.

Un exploit collectif et innovant

Chaque étape de ce sautage d’envergure a été réalisée selon les plus hauts standards en santé-sécurité et en environnement. Un plan d’évacuation exhaustif, un périmètre de sécurité adapté et l’utilisation de technologies de séquençage avancées ont permis un déclenchement précis des détonateurs, un contrôle optimal de la fragmentation et une réduction des impacts environnementaux. Les explosifs contenaient un additif de pointe qui contribue à limiter les émissions de gaz et par conséquent, l’empreinte environnementale de l’opération.

« Après le dynamitage historique du 5 novembre, nous savions que nous pouvions aller encore plus loin. Ce nouveau jalon démontre que nos équipes repoussent constamment les limites, toujours avec sécurité et responsabilité environnementale », a déclaré Mapi Mobwano, président et chef de la direction.

L’opération, qui s’est déroulée dans la fosse A du secteur Mont Survie, a mobilisé toutes les expertises : génie minier, géologie, arpentage, exploitation, santé-sécurité et environnement. Une coordination étroite entre les équipes a permis d’assurer la stabilité du terrain et de minimiser les impacts sismiques et environnementaux.

Ce nouveau sautage record illustre encore une fois la capacité d’ArcelorMittal à innover et à se surpasser, tout en plaçant la sécurité, l’environnement et l’excellence opérationnelle au cœur de ses activités.

À propos d’ArcelorMittal Infrastructure Canada
et d’ArcelorMittal Exploitation minière Canada

Filiales de ArcelorMittal, un chef de file de l’acier dans le monde et l’un des cinq plus grands producteurs de minerai de fer à l’échelle internationale, ArcelorMittal Infrastructure Canada (« AMIC ») et ArcelorMittal Exploitation minière Canada s.e.n.c. (« AMEM ») sont deux entités complémentaires œuvrant sur la Côte-Nord du Québec. AMIC assure le transport de concentré entre Mont-Wright et Port-Cartier et exploite un port de mer à Port-Cartier permettant de transporter et d’expédier les produits d’AMEM sur quatre continents. AMEM produit du concentré et des boulettes d’oxyde de fer destinés au marché de l’acier. Les deux entreprises emploient près de 3 000 personnes, faisant d’ArcelorMittal le plus grand employeur de la Côte-Nord.

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Port-Cartier, le 14 janvier 2026 – ArcelorMittal Infrastructure Canada s.e.n.c. (« ArcelorMittal ») a souligné l’arrivée du premier navire de l’année à ses installations portuaires de Port-Cartier en remettant sa traditionnelle canne à pommeau d’acier au capitaine Jiang Zhu, commandant du Panamax MV Hong Jing. Cette remise symbolise l’accueil du premier navire et le début d’une nouvelle saison d’opérations portuaires.

En provenance d’Irlande, le navire a ensuite quitté le port d’ArcelorMittal le 11 janvier à destination de Hansaport, en Allemagne, avec une cargaison de 78 520 tonnes de concentré de minerai de fer. Construit en 2008, le navire affiche une longueur de 225 mètres et une largeur de 32 mètres.

L’ouverture de la saison 2026 coïncide avec un bilan 2025 exceptionnel pour les installations portuaires d’ArcelorMittal. Les expéditions de minerai de fer, incluant le concentré et les boulettes, ont atteint un niveau record, faisant de 2025 la meilleure année de leur histoire avec 26,2 millions de tonnes, incluant un deuxième trimestre historique à 7,3 millions de tonnes chargées.

Ces performances se reflètent également dans l’activité portuaire, qui a vu passer 419 navires et réalisé plus de 1 000 manœuvres d’entrée et de sortie au cours de l’année 2025.

Reconnu internationalement, le port d’ArcelorMittal à Port-Cartier est le plus important port de mer privé au Canada et constitue un élément clé du patrimoine régional depuis plus de 60 ans.

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Filiales de ArcelorMittal, un chef de file de l’acier dans le monde et l’un des cinq plus grands producteurs de minerai de fer à l’échelle internationale, ArcelorMittal Infrastructure Canada (« AMIC ») et ArcelorMittal Exploitation minière Canada s.e.n.c. (« AMEM ») sont deux entités complémentaires œuvrant sur la Côte-Nord du Québec. AMIC assure le transport de concentré entre Mont-Wright et Port-Cartier et exploite un port de mer à Port-Cartier permettant de transporter et d’expédier les produits d’AMEM sur quatre continents. AMEM produit du concentré et des boulettes d’oxyde de fer destinés au marché de l’acier. Les deux entreprises emploient 2 900 personnes, faisant d’ArcelorMittal le plus grand employeur de la Côte-Nord.

Mont-Wright, le 7 novembre 2025 – ArcelorMittal Exploitation minière Canada
(« ArcelorMittal ») a franchi une étape historique en réalisant un sautage d’une ampleur exceptionnelle à son complexe minier de Mont-Wright : 8,2 millions de tonnes de roche dynamitées en un sautage, ce qui en fait le plus grand en termes de volume d’explosif chargé sur un seul panneau de forage, avec un record de 3 millions de kilogrammes d’explosifs sautés dans les mines de roche dure.

Ce sautage monumental, près du double du précédent record interne de 4,2 millions de tonnes, représente un exploit technique, logistique et humain sans précédent pour les équipes minières d’ArcelorMittal. Il illustre à la fois le savoir-faire québécois, l’innovation dans les pratiques minières et la collaboration exemplaire entre les différentes équipes d’ingénierie, de planification, d’exploitation, de santé-sécurité et d’environnement.

Sécurité, environnement et innovation au cœur de l’opération

Chaque étape du projet a été réalisée dans le respect des plus hauts standards en santé- sécurité et en environnement, valeurs fondamentales pour ArcelorMittal.

Les explosifs utilisés intégraient un additif innovant réduisant les émissions de gaz, minimisant ainsi l’empreinte environnementale de l’opération.

Les protocoles de sécurité comprenaient notamment un plan d’évacuation rigoureux et une coordination interéquipes exemplaire pour garantir la protection du personnel et des équipements.

Un exploit d’équipe au service de la performance et de l’innovation

« Ce sautage historique démontre jusqu’où nous pouvons aller lorsque nous innovons et travaillons ensemble, en mettant la sécurité et l’environnement au cœur de nos opérations. C’est un accomplissement collectif dont nous pouvons tous être fiers », souligne Mapi Mobwano, président et chef de la direction.

L’opération, qui s’est déroulée dans la fosse A, située dans le secteur appelé Mont Survie, a nécessité plusieurs semaines de planification minutieuse impliquant des experts en génie minier, en géologie et en arpentage. Grâce à une technologie de séquençage de sautage avancée, les équipes ont pu contrôler avec précision le déclenchement de milliers de détonateurs, assurant la stabilité du terrain et la réduction des impacts sismiques et environnementaux.

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Filiales de ArcelorMittal, un chef de file de l’acier dans le monde et l’un des cinq plus grands producteurs de minerai de fer à l’échelle internationale, ArcelorMittal Infrastructure Canada (« AMIC ») et ArcelorMittal Exploitation minière Canada s.e.n.c. (« AMEM ») sont deux entités complémentaires œuvrant sur la Côte-Nord du Québec. AMIC assure le transport de concentré entre Mont-Wright et Port Cartier et exploite un port de mer à Port-Cartier permettant de transporter et d’expédier les produits d’AMEM sur quatre continents. AMEM produit du concentré et des boulettes d’oxyde de fer destinés au marché de l’acier. Les deux entreprises emploient 2 900 personnes, faisant d’ArcelorMittal le plus grand employeur de la Côte-Nord.

Pour en savoir plus : mines-infrastructure-arcelormittal.com

Port-Cartier, le 19 mars 2025 – ArcelorMittal Infrastructure Canada (« ArcelorMittal ») est fière d’annoncer l’achèvement des travaux de réhabilitation du quai principal de ses installations à Port-Cartier. Ces travaux devaient à l’origine se terminer le 15 avril. Le quai no. 1 a donc été livré le 14 mars, soit quatre semaines plus tôt.

Cette livraison anticipée du quai no.1 permettra à ArcelorMittal d’amarrer simultanément deux navires optimisant ainsi les expéditions de concentré et de boulettes de fer. Ce projet majeur de réhabilitation des quais permettra de poursuivre les opérations d’expédition avec de nouvelles infrastructures performantes, 24 heures par jour, 7 jours par semaine et 365 jours par an.

Les travaux sur les autres quais, soit les quais 2, 3 Nord, 3 Est et Sud, se poursuivent conformément a calendrier. Le contrat de construction de tous les quais a été signé avec l’entrepreneur général, Hamel Construction de Saint-Édouard-de-Lotbinière, dans la région Chaudière-Appalaches.

Le projet global a atteint plus de 50 % d’avancement avec une date d’achèvement prévue pour le premier trimestre 2026. Un des principaux défis consiste à minimiser l’impact sur les opérations portuaires tout en poursuivant les travaux sans interruption. Depuis le début des travaux, aucune opération portuaire n’a ainsi été interrompue. Toutes les expéditions sont réalisées à partir du quai no.4.

« L’achèvement anticipé du quai no. 1 est un témoignage de notre engagement à améliorer nos infrastructures tout en minimisant l’impact sur nos opérations. Ce projet stratégique nous permet d’optimiser nos capacités d’expédition et de renforcer notre position sur le marché. Nous sommes fiers des progrès réalisés et continuerons à travailler avec détermination pour atteindre nos objectifs », a déclaré Mapi Mobwano, président du comité de gestion d’ArcelorMittal Infrastructure Canada.

Le Port d’ArcelorMittal maintient ainsi sa position stratégique comme l’un des plus grands ports privés en importance au Canada. La réhabilitation complète des quais 1, 2 et 3 Nord nécessitera plus de 4 600 tonnes de palplanches en acier produites par l’usine Belval d’ArcelorMittal au Luxembourg ainsi que plus de 20 000 m³ de béton. Les travaux ont débuté en avril 2024 avec une moyenne quotidienne d’environ cinquante travailleurs présents sur site.

Rappelons que le port de mer d’ArcelorMittal Infrastructure Canada avait été construit entre 1958 et 1961.

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Filiales de ArcelorMittal, un chef de file de l’acier dans le monde et l’un des cinq plus grands producteurs de minerai de fer à l’échelle internationale, ArcelorMittal Infrastructure Canada (« AMIC ») et ArcelorMittal Exploitation minière Canada s.e.n.c. (« AMEM ») sont deux entités complémentaires œuvrant sur la Côte-Nord du Québec. AMIC assure le transport de concentré entre Mont-Wright et Port-Cartier et exploite un port de mer à Port-Cartier permettant de transporter et d’expédier les produits d’AMEM sur quatre continents. AMEM produit du concentré et des boulettes d’oxyde de fer destinés au marché de l’acier. Les deux entreprises emploient 2 800 personnes, faisant d’ArcelorMittal le plus grand employeur de la Côte-Nord.

Port-Cartier, le 15 octobre 2024 – En conférence de presse aujourd’hui, ArcelorMittal Exploitation minière Canada (« ArcelorMittal ») a procédé à l’inauguration du chantier du projet de flottation à son usine de bouletage de Port-Cartier, en présence de Monsieur Benoit Charette, ministre de l’Environnement, de la Lutte contre les changements climatiques, de la Faune et des Parcs et ministre responsable de la région des Laurentides, et de Madame Kateri Champagne Jourdain, ministre de l’Emploi et ministre responsable de la région de la Côte-Nord, et députée de Duplessis.

Ce projet, qui représente un investissement total de plus de 200 millions de dollars dans la région, est rendu possible notamment grâce au soutien financier de 50 millions de dollars annoncé aujourd’hui par le ministre Benoit Charette, dans le cadre du programme « Défi GES » du gouvernement du Québec. Il mènera à terme à des réductions de gaz à effet de serre de l’ordre de 200 000 tonnes de CO2e par an, ce qui en fait le plus important projet de réduction des émissions de GES au Québec.

« Cet investissement majeur marque un tournant pour ArcelorMittal et la Côte-Nord, alors qu’il positionne Port-Cartier comme un des plus importants producteurs de boulettes à réduction directe dans le monde. L’inauguration de ce chantier témoigne par-dessus tout de la concrétisation de ce projet et de la volonté de notre entreprise d’assurer la pérennité de nos activités, ici à Port-Cartier, pour contribuer activement à la vitalité économique de la Côte-Nord », a déclaré le président et chef de la direction d’ArcelorMittal exploitation minière Canada, Monsieur Mapi Mobwano.

Environ 100 emplois seront créés durant la construction, avec des pointes jusqu’à 200 emplois à certains moments. On estime que 25 emplois permanents seront créés par la suite pour l’exploitation.

Annoncé en 2021 lors de la 26e Conférence des Nations unies sur les changements climatiques, le projet de flottation modifiera le procédé de l’usine de bouletage de Port-Cartier afin qu’elle puisse produire annuellement jusqu’à 10 millions de tonnes de boulettes d’oxyde de fer à réduction directe.

Les boulettes d’oxyde de fer qui y seront produites posséderont une basse teneur en silice et une haute teneur en fer. Ces boulettes de fer de haute pureté, produites avec le fer de la Fosse du Labrador, sont hautement stratégiques parce qu’elles sont nécessaires aux aciéries qui voudront convertir leur procédé par des fours à arcs électriques pour réduire leurs propres émissions de GES.

À propos d’ArcelorMittal Infrastructure Canada et d’ArcelorMittal Exploitation minière Canada

Filiales de ArcelorMittal, un chef de file de l’acier dans le monde et l’un des cinq plus grands producteurs de minerai de fer à l’échelle internationale, ArcelorMittal Infrastructure Canada (« AMIC ») et ArcelorMittal Exploitation minière Canada s.e.n.c. (« AMEM ») sont deux entités complémentaires œuvrant sur la Côte-Nord du Québec. AMIC assure le transport de concentré entre Mont-Wright et Port-Cartier et exploite un port de mer à Port-Cartier permettant de transporter et d’expédier les produits d’AMEM sur quatre continents. AMEM produit du concentré et des boulettes d’oxyde de fer destinés au marché de l’acier. Les deux entreprises emploient 2 800 personnes, faisant d’ArcelorMittal le plus grand employeur de la Côte-Nord.

Port-Cartier, le 1^er août 2023 — ArcelorMittal Exploitation minière Canada est fière d’annoncer que sa société mère, ArcelorMittal, a remporté le prix annuel du onzième gala des Altair Enlighten Awards dans la catégorie Procédé durable, et que l’utilisation d’huile pyrolytique en remplacement du mazout lourd à Port-Cartier était l’un des deux projets en vedette. La construction d’une usine de démonstration à l’échelle industrielle au site de l’aciérie d’ArcelorMittal à Gand, en Belgique, a également été soulignée par le prix. Cette installation convertira des résidus de bois en bioénergie.

Présentés en association avec le Center for Automotive Research (CAR), les Altair Enlighten Awards récompensent les avancées technologiques de pointe qui minimisent la consommation d’énergie et les émissions de carbone.

« La substitution du mazout lourd par de l’huile pyrolytique produite localement représente un progrès considérable vers la production de boulettes de fer neutres en carbone, qui seront essentielles pour que les sidérurgistes puissent réduire leurs émissions. Nous sommes ravis de constater que nos efforts pour décarboner la matière première que nous fournissons aux sidérurgistes soient reconnus par l’industrie automobile nord-américaine », a déclaré Mapi Mobwano, président et chef de la direction d’ArcelorMittal Exploitation minière Canada.

L’usine d’ArcelorMittal à Port-Cartier est la première usine de bouletage au monde à utiliser de l’huile pyrolytique de façon continue. Le remplacement d’une partie du mazout lourd consommé dans l’usine par de l’huile pyrolytique est la première étape de la transition énergétique entreprise par ArcelorMittal Exploitation minière Canada. Cette transition prévoit des réductions additionnelles de GES avec la substitution du mazout lourd par la bioénergie et d’autres technologies vertes. Les réductions potentielles devraient représenter environ 200 kt d’émissions de GES lorsque tout le mazout lourd aura été retiré du processus.

À l’échelle mondiale, ArcelorMittal vise à réduire ses émissions de gaz à effet de serre de 25 % d’ici 2030 et à atteindre la neutralité carbone d’ici 2050.

À propos d’ArcelorMittal Infrastructure Canada et d’ArcelorMittal Exploitation minière Canada

Filiales de ArcelorMittal, un chef de file de l’acier dans le monde et l’un des cinq plus grands producteurs de minerai de fer à l’échelle internationale, ArcelorMittal Infrastructure Canada (« AMIC ») et ArcelorMittal Exploitation minière Canada S.E.N.C. (« AMEM ») sont deux entités complémentaires œuvrant sur la Côte-Nord du Québec. AMIC assure le transport de concentré entre Mont-Wright et Port-Cartier et exploite un port de mer à Port-Cartier permettant de transporter et d’expédier les produits d’AMEM sur quatre continents. AMEM produit du concentré et des boulettes d’oxyde de fer destinés au marché de l’acier. Les deux entreprises emploient plus de 2 500 personnes, faisant d’ArcelorMittal le plus grand employeur de la Côte-Nord.

Port-Cartier, le 21 janvier 2022 – ArcelorMittal Infrastructure Canada s.e.n.c. (« ArcelorMittal ») a remis l’édition 2022 de sa canne à pommeau d’acier au capitaine Aldwin Revelar, du vraquier Santa Barbara, le premier navire à quitter ses installations portuaires de Port-Cartier cette année.

En provenance des Pays-Bas, le navire quittera le port d’ArcelorMittal aujourd’hui à 16 h 01 en direction de l’Asie, en transportant à son bord plus de 155 000 tonnes de concentré de minerai de fer. Le vraquier Santa Barbara a été construit en 2015. Il mesure 295 mètres de long et 46 mètres de large.  

En 2021, les installations portuaires d’ArcelorMittal à Port-Cartier ont accueilli 409 navires, effectué plus de 900 manœuvres d’entrée et de sortie de port et manutentionné plus de 25 millions de tonnes de minerai de fer, de matières premières, de carburant et de grain. 

Le port d’ArcelorMittal à Port-Cartier, reconnu à l’échelle internationale, est le plus grand port de mer privé au Canada et fait partie de notre patrimoine depuis plus de 60 ans.

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